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[攻略] 入门整车全搜索!(兔仔出品:499-3000RMB)

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发表于 2009-2-10 18:19:42 | 显示全部楼层 |阅读模式

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感谢兔仔分享和整理。

1楼:迪卡侬车型介绍
2楼:美利达车型介绍
3楼:捷安特车型介绍



看到很多新手都在问,入门车子该选什么。所以特地开了这个帖子,把入门常选的车子列在里面。让大家不用百度那么麻烦,里面有些评论和点评掺杂着自己的看法和意见。如果有些车友不认可,欢迎拍砖。对于性价比也是个人的意见,毕竟很多车子我还是没有骑过的,无法做出一个客观的判断。如果有什么地方大家觉得不合适的。可以提出来,给予更多的意见。我会把大家对车子的好的意见放在首页,以便更多的车友对车子更加了解~!


迪卡侬ROCKRIDER 5.0版(传说的499,已经在2008年5成为历史)迪卡侬ROCKRIDER 5.0版,更通俗的名字叫迪卡侬499,499元,性价比相当高,适合城市休闲,上班代步,中长途公路骑游。

性价比高:21速(3×7)

优点:车架尺寸S,M,L号齐全(捷安特整车只有大号),车架分男女款(高、低车梁),涂装漂亮(多款颜色,连护链贴都贴好了),钢架(吸收震动好,抗金属疲劳好),钢叉(公路、街道无卸力,结实,免维护),快拆(前轮,座管,链条魔术扣),彦豪V刹(前刹带彦豪缓冲管),SHIMANO TZ07飞轮(捷安特ATX690同款飞轮),建大外胎。

缺点:坐垫有点硬。受不了的可以去换个捷安特的或者维乐(VELO)的,也不贵,舒服多了。

配件:另购车锁,脚架,挡泥板(泥除),前、后灯,码表,风火轮,就够啦。价位在这里,不值得升级了,骑烂了扔了得了。

以下是原厂说明。

尺寸S:1米50-1米65, M:1米65-1米75, L:1米73-1米83

技术信息

车架:运动几何设计, Hi-Ten钢, 特大粗管, 3层喷漆, 5种尺寸(男式3款,女式2款)大直径钢管提供更多舒适感和耐久性; 3层喷漆确保给予车架持久的保护; 调节便利, 骑行舒适, 更易控制。

传动装置:24x32x42牙盘组, SRAM MRX 21速转动手把; Shimano TZ30前变速器, Shimano后变速器, KMC Z51链条,握把易于山地车初学者使用; 钢质牙盘组带塑料保护罩; 7x3速握把式变速器, 有助于攀爬陡峭的斜坡。

骑行姿势:580mm钢质前把; 钢质竖管, HL SP200座垫竖管; 山地车PU座垫; VP 轴承;平坦脚踏;舒适的骑行姿势能很好控制自行车; 钢质的组成部件确保牢固性和使用寿命; 座垫宽大且舒适。

车轮: 36孔铝质轮圈; 26x1.95半光轮胎; 前轮快拆铝质轮圈可减轻重量; 前轮快拆杆便于拆卸车轮; 并且易于将自行车装进轿车后备箱或存储在家; 半光轮胎设计同时适用于城市和乡村。

刹车:钢质嵌入; 2指式树脂刹车柄; 线拉式V刹强有力的渐进式刹车系统, 单指即可操作刹车; 螺丝钉经防腐处理。

找不到官方图了。。随便找一张贴上。。

                               
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价格:499RMB
性价比:极高
可惜,已经成为历史了。。。

迪卡侬ROCKRIDER 5.0版(新版699)
这个车子也就是最近讨论得很火的699了。较之之前的499,涂装改变为银灰色(男款)和白色(女款),变速系统得到了一定的提升。具体的官方网站配置还没有出来。有兴趣的朋友可以参照该帖子:http://www.gzcycling.com/bbs/read.php?tid=22177

舒适性21速变速手把, 前轮快拆, 无需工具, 宽大抬高式手把坚固性钢质特大车架, 3层喷漆安全性线拉式V刹, 宽大轮胎
使用限制  不适合用于异常崎岖的路面。


质保  车架5年,零配件2年(易磨损配件除外)。  

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尺寸和颜色


尺寸S:1米50-1米65, M:1米65-1米75, L:1米73-1米83返回页面上部
技术信息

车架: 运动几何设计, Hi-Ten钢, 特大粗管, 3层喷漆
5种尺寸(男式3款,女式2款)大直径钢管提供更多舒适感和耐久性;
3层喷漆确保给予车架持久的保护;
调节便利, 骑行舒适, 更易控制。
传动装置: 24x24x42牙盘组,
SRAM MRX 21速转动手把;
Shimano TZ30前变速器,
Shimano后变速器,
KMC Z51链条
握把易于山地车初学者使用;
钢质牙盘组带塑料保护罩;
7x3速握把式变速器, 有助于攀爬陡峭的斜坡。
骑行姿势: 580mm钢质前把;
钢质竖管, HL SP200座垫竖管;
山地车PU座垫;
VP 轴承平坦脚踏舒适的骑行姿势能很好控制自行车;
钢质的组成部件确保牢固性和使用寿命;
座垫宽大且舒适。
车轮: 36孔铝质轮圈;
26x1.95半光轮胎;
前轮快拆铝质轮圈可减轻重量;
前轮快拆杆便于拆卸车轮; 并且易于将自行车装进轿车后备箱或存储在家;
半光轮胎设计同时适用于城市和乡村。
刹车: 钢质嵌入;
2指式树脂刹车柄;
线拉式V刹强有力的渐进式刹车系统, 单指即可CAO作刹车;
螺丝钉经防腐处理


                               
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价格:699RMB
性价比:比较高。




[size=4迪卡侬 Rockrider 5.1 m/w

舒适性避震前叉, 前轮快拆,无需工具坚固性钢质组件, 通过b'Twin的严格测试安全性线拉式V刹, 宽大轮胎
使用限制  不适合用于异常崎岖的路面。


质保  车架5年,零配件2年(易磨损配件除外)。  

尺寸S:1米50-1米65, M:1米65-1米75, L : 1米75-1米80返回页面上部
技术信息

车架: 运动型车架; 6061 T4T6铝质材料; 特大粗管; 3层喷漆; 5种尺寸(3款男式,2款女式)铝质车架更轻盈更坚硬; 自行车灵活、反应迅速; 宽大的尺寸和便利的调节确保获得舒适感且更易控制自行车; 3层喷漆给予车架持久的保护; 喷绘装饰物。

避震: Rockrider钢质弹簧避震前叉可靠且高性能的前叉。

传动装置: 24x34x42牙盘组; Falcon 21速转动把手; Falcon MF31前变速器; Falcon MR10 后变速器; KMC Z51链条握把便于山地车初学者使用; 钢质牙盘组带塑料保护罩, 更坚固可靠; 转把式变速器: 7x3速有助于攀爬陡峭的斜坡。

骑行姿势: HL SP200钢质前把; 山地车PU座垫; VP轴承平坦脚踏舒适的骑行姿势能很好地控制自行车; 钢质的部件组成确保坚固和获得长久的寿命; 座垫宽大且舒适。

车轮: 36孔铝质轮圈; 26x2.0半光轮胎铝质轮圈可减轻重量; 前轮快拆杆便于拆卸车轮; 自行车便于装进轿车后备箱或存储在家; 半光轮胎设计同时适用于城市和乡村。

刹车: 2指式树脂刹车柄; 线拉式V刹强有力且渐进的刹车系统; 无论你何时想停车, 使用单指即可做到; 螺丝钉经过防腐处理。质量: L尺寸14kg

在499升价为699之后,多加100买个带有软叉的车子似乎更多人会去考虑了。至少在崎岖山路的舒适性上得到了些许提升,对于适应地形也可以多一些了~14KG的重量也可以接受。(为撒我车子竟然有14.5KG。。。疯了)

价格:799RMB(迪卡侬官方报价)
性价比:较高。

[size=4迪卡侬 Rockrider 5.2

舒适性避震前叉, 回弹及硬度可调节, 宽大抬高式手把方便性24速Shimano EZ Fire变速把手, 精确可靠技术铝合金车架轻盈坚固, 双层轮圈更加牢固实用性车架可装配一个车筐行李架
使用限制  请勿用高压水枪冲洗。


质保  车架5年,零配件2年(易磨损配件除外)。  

尺寸S:1米50-1米65, M:1米65-1米75, L:1米73-1米83, XL:1米80-1米95

竟然没有详细配置,我都无语了。不过对于这款车子,还是有不少人骑的。因为没有配置,我也不好写评语,希望骑过1299的朋友们能说说~谢谢先!

价格:1499RMB(迪卡侬官方报价)
性价比:较高。

迪卡侬可以推荐的车子就暂时到这里吧,总结一下。迪卡侬当初最吸引人的是因为499的存在,现在499已经成为历史的今天,迪卡侬的其他车型似乎都没有499那么吸引人的眼光了。对于499的替代品699,虽然在配置上有所提升,可是依然做不到499那么高的性价比了。不过对于资金紧张的车友来说,迪卡侬的车子还是值得考虑的。迪卡侬的低端车子还是主流。对于迪卡侬的售后,的确沒得说,很好的!

迪卡侬官方网站:http://www.decathlon.com.cn/ZH
 楼主| 发表于 2009-2-10 18:33:46 | 显示全部楼层
美利达 勇士 18
产品介绍

型号:勇士18 (WARRIOR 18)
【车架尺寸】:26X16/18
【颜色】:红黑色
【车架】:MERIDA专利铝合金车架
【前叉】:MERID铝合金避震前叉
【车匣】: ALLOY V-BRAKE铝合金V刹
【链条】:KMC,HG40防锈链条
【手把】:ALLOY SAND-BLACK
【竖管】:ALLOY SAND-BLACK
【碗组】:VP-A71
【花鼓】:JOY铝合金花鼓
【车圈】:WEINMANN TM19铝合金车圈
【轮胎】:CST 26X1.95
【坐垫】:MERIDA舒适运动坐垫
【坐管】:27.2D ALLOY SAND-BLACK
【脚踏】:WELLGO LU-933
【飞轮】:SHIMANO TZ06 14-28T
【前后变速器】:SHIMANO TX30
【变速控制杆】:SHIMANO TX30
【变速级别】:SHIMANO 18速
【齿盘曲柄】:SP5-TS330 48T-38T-28T

                               
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该款车子在499成为历史之后,地位得到迅速的提升。虽然该款车子依然为18速,不过车架是铝合金的了。在整车配置上比较均衡。1000元以下的不错选择!

价格:898RMB(该价格为淘宝价格。)
性价比:比较高

美利达 维多利亚

颜色 哈珠蓝/及第白﹑美紫闪红/哈白
速别 18
车架 铝合金
车架尺寸 26*16.5''
前叉 992AH
剎车握把 Alloy/PL
齿盘曲柄 SP5-TS342 42-34-24
变速器(前/后) Shimano TZ30
变速控制杆 Shimano SL-RS31
手把 Alloy
手把竖管 Alloy
车圈 Alloy
车头碗 VP-A71
前后夹器 Alloy V-Brake
前后花鼓 Alloy
飞轮 Shimano TZ06 14-28
外胎 CST 26*1.95
座管 Alloy
脚踏 LU-990S

                               
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对于不追求性能的女生来说,外观就成为了MM选车子的首要因素。美利达 维多利亚,正好就是为MM设计的山地自行车。对于一般的城市郊游和长途旅行,维多利亚都可以应付。而漂亮的外观,则成了MM专署。

价格:898RMB(此价格为淘宝价格)
性价比:较高。


美利达 勇士 普罗

颜色 特耀银/美申蓝/特耀银﹑史平一灰﹑美镀银
速别 21
车架 铝合金
车架尺寸 26 *16''/18''
前叉 SR XCT-75MM
齿盘曲柄 DT2-TS342 42-34-24
套装飞轮 Shimano TZ-37 14-34
变速器(前/后) Shimano CO50 / Acera
变速控制杆 Shimano EF-50
手把 Alloy  
手把竖管 Alloy
车圈 Weinmenn X-Star19
车头碗 VP-A42E
前后夹器 Alloy V-Brake
前后花鼓 Alloy QR
外胎 CST 26*1.95
座管 Alloy
脚踏 VP-990S

勇士升级版,变成21速。。。其他配置依然不会看。(实际上是他没写清楚。。都写ALLOY,叫我怎么分啊。。)不过图装倒是比较好看的。


                               
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价格1398RMB(此价格为淘宝价格)
性价比:较高




美利达 公爵
颜色 蒙镜灰银﹑亚黑﹑野平特兰﹑蒙彩桔
速别 24
车架 铝合金
车架尺寸 26 *16''/18''/20''
前叉 RST CapaT8
链条 KMC HG40
齿盘曲柄 SR CW-XCT202 42-32-22
套装飞轮 Shimano HG30-8S 11-30
变速器(前/后) Shimano Acera/M330
变速控制杆 Shimano EF-50
手把 Alloy
手把竖管 Alloy
辅助手把 Alloy
车圈 Weinmenn XP-26
车头碗 VP-A42E
前后夹器 Alloy V-Brake
前后花鼓 Alloy QR
外胎 CST 26*1.95
座管 Alloy
脚踏 VP-988A


                               
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很多人用的一款车子,公爵的配置在入门车中算是很不错的了。对于山地娱乐级别的水平来说,该款车子已经脱离了休闲山地车的水平。正式进入运动山地车的行列。Acera变速系统足够应付一般的长途旅行和轻度越野。整体配置很均衡,在资金充裕的情况下,推荐该款车子。

价格:1698(此价格为淘宝价格)
性价比:较高


美利达 维多利亚2008
颜色 哈特熙蓝/丽黑﹑美缤紫/珠白、芒果黄/丽黑
速别 24
车架 铝合金
车架尺寸 26*16.5''
前叉 RST Gila-TNL W/Lockout
链条 KMC-HG40
齿盘曲柄 Shimano M191 42-34-24
变速器(前/后) Shimano C050/ M340
变速控制杆 Shimano EF60
手把 XM-Comp
手把竖管 XM-Comp
车圈 Weinmenn Alloy
前后夹器 Alloy V-Brake
前后花鼓 Alloy QR 28H
飞轮 Shimano HG30 11-30
外胎 CST 26*1.95
座管 XM-Comp
脚踏 VP-988A

该款车子为维多利亚的升级版,在变速系统上得到了提升。速别也增加为24速。前叉换为RST,总算是个牌子货了。。。对这个车子不是很了解。。只能说那么多了。

                               
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价格:2008RMB(此价格为淘宝价格)
性价比:比一般高一点。。


美利达 勇士2008
颜色 明安绿\丽黑﹑美镀银/丽黑
速别 24
车架 铝合金
车架尺寸 26*16''/18''
前叉 RST Gila-TNL W/Lockout
链条 KMC-HG40
齿盘曲柄 Truvativ X-Flow 42/32/22
变速器(前/后) Acera M330/340
变速控制杆 Shimano EF60
手把 XM-Comp
手把竖管 XM-Comp
车圈 Weinmenn Alloy
前后夹器 Alloy V-Brake
花鼓(前/后) Alloy QR 28H
飞轮 Shimano HG30 11-30
外胎 CST 26*1.95
座管 XM-Comp
脚踏 VP- 992A


                               
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貌似和维多利亚差不多。就不点评了维多利亚的平行版。
 楼主| 发表于 2009-2-10 18:34:36 | 显示全部楼层
捷安特 汉特 1.0

高级高碳钢车架、前叉
BED车把 把立 座杆
铝合金车圈  V型刹车
日本SHIMANO变速系统,18速
加长泥除  可载重后货架
26*1.95内外胎


对于这款车子,还是有一点点了解的。一个很好的朋友骑这个车子上班,虽然说配置不是很高,可是买来之后该车一直没有出问题。18速的变速系统比499略差。不过在499已经成为历史的年代里面,这个车子还是值得考虑一下。

价格:758RMB(该价格为TAOBAO价格)
性价比:一般


捷安特 LAVA 660
产品介绍
车架:GIANT新设计铝合金梯形管车架(预留碟刹安装孔)
前叉:铝合金避震前叉
变速系统:SHIMANO变速系统21S (FD-C050、RD-TX30、SL-TX50变把 )
座垫:维乐座垫
轮圈:GIANT中间黑两边银铝合金刀圈
轮胎:建大CROSS COUNTRY 26*1.95胎
其他配置:车首管LOGO 3D设计硬模成型外加铝牌
          铝合金花鼓  铝合金BK零件(无牙车首零件)
          TEKTRO铝合金V刹、VELO把套
          专用后置式停车架设计



                               
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对于这个车子,依然看不出一些关键的配置。。。变速系统倒是上到了21速,这个车子的图装我还是比较喜欢的~而且预留了碟刹座。不过貌似没人会升级这个车子去装碟刹吧。。。

价格:1098RMB(此价格为淘宝价格)
性价比:一般(平行过去的话,还是选勇士的多)


GIANT捷安特 ATX 670/680/690


尺寸: 26x17M/26x19M/26*21M(690才有21寸)
车架: GIANT铝合金硬模成型梯型车架
车圈: 铝合金车圈
配备: GIANT铝合金硬模成型梯型车架, 车首管LOGO 3D设计硬模成型外加铝牌,铝合金避震前叉,铝合金零件,GIANT铝圈、建大26*1.95胎,维乐座垫和把套、专用后置式停车架,SHIMANO TOURNEY 21S

依然。。。看不出和660有啥区别。。。不过200MRB必然有它提升的地方。留给其他高手解答几个ATX 6XX系列细微的不同吧。三个配置竟然都写一样的。。。我也暂时找不到区别,只有看实物了。6系列的配置基本都是7速套件,GIANT标的软叉。传动系统依然看不出来。。所以写到一起了。

                               
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价格:670:1298RMB 680:1398RMB 690:1558RMB(此价格为淘宝价格)
性价比:一般



GIANT捷安特 ATX 750
【尺寸】:26*17M/19M/21M
【车架】:捷安特铝合金硬模成型梯形车架
【前叉】:可调式铝合金碟刹式避震前叉
【轮组】:捷安特带铆钉CNC车边铝合金轮圈
【轮胎】:正新ATB26X1.95轮胎
【变速】:SHIMANO ACERA 24S 变速系统
【刹车】:彦豪铝合金V刹夹器
【配备】:车首管LOGO 3D设计硬模成型外加铝牌,预留蝶刹座、铝合金碟刹花鼓、铝合金零件,维乐座垫和把套、预留GIANT专用后置式停车架设计。

这款车子算是GIANT的一个分界,从休闲到娱乐级别的分界。750的配置对应的应该是美利达公爵,不过这个车子的价格却比公爵高了100RMB。(牌子货就是这样的啦~看看你喜欢哪个牌子咯~)
价格:1798RMB(此价格为淘宝价格)
性价比:较高


GIANT捷安特 ATX 770


尺寸: 26x17M/26x19M/26x21M
车架: GIANT铝合金硬模成型梯型车架
前叉: MANITOU避震前叉
变速系统: SHIMANO ALIVIO 24S (FD-M410、RD-MC410、EF-35变把 )
轮圈: GIANT双层铝圈(铆钉式)
轮胎: 正新26*1.95胎
其他: 铝合金蝶刹花鼓、SHIMANO ACERA大齿盘、铝合金SAND BK零件,彦豪自动中心定位设计铝合金夹器(带可调导管),维乐座垫和把套、CNC 座垫杆、预留专用后置式停车架设计

ATX 770总算写出一些我认识的零件了。变速系统来说,大部分为410套件里面的零件了。EF-35虽然没有EF50好看,不过也足够用了。V刹用了彦豪的,算是上档次的东西拉。770的图装还是很COOL的,很喜欢~



                               
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价格:2198RMB(此价格为淘宝价格)
性价比:较高


GIANT捷安特 ATX 790


【尺寸】:26x17M/26x19M/26x21M
【车架】:GIANT铝合金硬模成型梯型车架
【前叉】: MANITOU 避震前叉
【变速系统】:SHIMANO ALIVIO 变速系统24S(FD-M410、RD-M410-L、 SL-M410 变把)
【轮圈】:32H ALEX 双层 CNC 铝合金圈
【花鼓】:铝合金碟刹花鼓
【轮胎】:MAXXIS 26X2.1轮胎
【牙盘】:ALIVIO 大齿盘
【刹车】:AVID BB5机械碟刹和刹把
【其他】:铝合金零件SAND BK(OVER SIZE),维乐座垫和把套


                               
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ATX790,高级娱乐型级别的车车。全车大部分都是见得到牌子的东西了。

以下是我在网上找的网友评价。
第一
整车偏重,比起ATX680,主要重在碟刹卡铅2个,碟盘2片,碟刹花鼓。
但是这点重量差并不是严重影响灵活性的要素,在称重中,790和680相差不多,5%以内。
前叉偏重,有2900+g,很重吧,呵呵。用手敲击前叉,似乎是“钢”的声音,而680就是铝合金的声音,660更是明显的和车架一样的铝合金声音。790的前叉据说是强度很大的一款叉子,不过在这个价位上没法兼顾强度和轻量化。
第二
前叉吸收能量。这点相信很多老鸟都能认同,曾经一位老鸟告诉我前叉吸能最多能达到30%,惊人的数字。我自己也做试验,调整前叉的硬度(回弹力),提速明显感觉不同,前叉越硬,提速能量损失越小。这也是很多人旅行选择硬叉的原因。换了680前叉,果然请便不少。
第三
架子刚性不强。这点我不能肯定,只是在部分老外的文章中看到他们说道新款T型架强度和硬度没有以前的好,并且制作时抽管将架子抽的很薄,用手轻轻敲击790车架,明显感觉和680那种圆架子声音不同,680时铝合金声音,790声音有点像玻璃钢壳子声音,不明白材料上有什么区别。如果确实刚性变了,加速时肯定吸收能量,并且跨度这么大的整个车架吸收的能量非同小可。
第四
把立过长。或许觉得荒谬,但是这个结论的得出是和很多位老鸟试车时得出的,当初大家也不太肯定。把立长了不是吸收能量,而是影响了正确,舒适的骑行姿势,并且像我这样身高178CM的人,感觉有点“够不到”车把,身体拉的很紧,不能很好的放松,影响了发力,影响了操控的自如。换了680把立,舒服多了,也更好发力。
第五
轮胎的花纹,花纹连续性不强,也就是接触地面是一个个的点,不象680的正新外胎虽然有齿,大家去观察会发现中线处对地面连续性还不错,和光头的中线差不了很多。MAXXIS的这款山地胎,相对地面的摩擦系数很大(抓地力),并且是软面材质,对于山地越野和山地抓的来说是积极的,但是对于高速行使在公路上,不论胎纹的风阻,还是地面粘合力,还有胎纹的连续性导致骑行阻力大大曾加。
第六
BB5的碟刹要调到完全不擦碟片很难,即使调到没有擦碟的声音了,但是也可能仍有3%左右的制动力摩擦着,我试过,除非把距离调的很开,也就是刹车要捏的很深才到底,阻力就又明显小很多了。V刹是很容易调整到完全不给骑行带来阻力的。

以上是我仔细分析出来的问题,但是并没有觉得790买的很亏,毕竟,这款全黑的车还是很有整体美的,并且MAXXIS的胎加上MAN的前叉感觉很舒适,狂飙猛冲是很累,但是城市休闲还是很惬意的,加上BB5的手感和力度不愧为“线碟中的战斗机”,不需太大的力度就能获得令人惊讶的制动效果,并且制动是轮子震动感也不会带到手上,这些都是V刹所不能媲美的。

比起M的车,G790用的VP730中轴,没有shimano的好,不过中轴本身就不贵,日后升级换个LX级别的也就几十圆,效果会非常出色。选购时看你怎么定位自己了,如果是上山越野(我就经常去),除了上去时可能会很累,因为车重(废话,轻的车上去也不轻松),越野是猛冲会有种很稳的感觉,并且BB5能给你带来更好的制动和操控性。我不明白为什么国内似乎M的fans和G的fans似乎就是敌对关系,不论什么牌子的车,不都是为自己服务的么,更何况了,不都主要是是用的shimano么,看性价比了,低价位注意整体平衡了。
根据调查 你买的车稍微比市场价贵了有点 但也要分区域 不好说
不过3000元仍属于入门价格 偏差不会很大

价格:3198RMB(此价格为淘宝价格)
性价比:高
 楼主| 发表于 2009-2-10 18:35:50 | 显示全部楼层
车友提出的意见反映帖:

21楼:董少
美利达公爵整体感觉不错,就是叉子不是那么的润。。。。
(也可能是我这辆的个别问题)

51楼:horseluke
另merida的涂装有分07款和08款的。
还有,ATX 660传闻停产,但是某天发现了新涂装同类型车车...........

53楼:小蝶
http://www.doyouhike.net/forum/258801,0,0,1.html

85楼:djdog
迪卡侬 Rockrider 5.2
我现在用这台车,过了磨合期很好踩,整体感觉还是不错,关键是迪卡侬的售后非常好,配件也齐全,凭质保卡可以全国甚至全世界联保。

车友推荐:

68楼:公爵
深圳骑行者的假行僧3新近上市,配置不错,供兔版参考:

图片:http://bbs.cyclist.cn/thread-24719-1-1.html

假行僧的主要配置表
车架:假行僧3 08款,铝合金车架
前叉:RST GILA T8 避震前叉 100mm行程
车圈:亚猎士 DM18车圈
花鼓:久裕 751SB 802SB轴承花鼓
变速指拨:SHIMANO ALIVIO
前拨链器:SHIMANO ALIVIO
后拨链器:SHIMANO ALIVIO
牙盘:TRUVATIV XFLOW

链条:SHIMANO HG40
飞轮:SHIMANO HG40飞轮 11~32T
中轴:清豪轴承中轴
座垫:VELO 加强通风型中空座垫
外胎:建大901F、902R山地外胎
脚踏:WELLGO 铝合金脚踏

TAOBAO参考价:1998元

75楼:無限
HASA T-9

HASA 7005铝合金圆管型车架
信隆 HL 单边可微调铝肩前叉 60MM
利田HASA标喷砂黑色铝合金立管、横把、座杆套装
清豪 CH-51滚珠方孔中轴UN内六角中轴螺母
SR SUNTOUR 48/38/28T三级铝合金柄山地齿盘
建大KENDA K-850-036 26*1。95齿钉外胎 建大26-1。95/2。125丁基胶内胎
太阳SUN CR-18双层加铆钉二孔排列28孔轮组式车圈 顺利黑色不锈钢辐条
FORMVLA HASA标28孔滚珠前后轴皮
KMC Z-5G链条
SHIMANO EF29-7变速拨杆
SHIMANO TY37前拨
SHIMANO TOURNEY 后拨
SHIMANO MF-TZ07旋七飞
祥力HASA标山地车座
APSE 铝合金V型夹器
FPD 塑脚踏  

统一零售价 1198元

                               
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发表于 2009-8-12 00:19:28 | 显示全部楼层
缺少美利达挑战者的说明
 楼主| 发表于 2009-8-12 00:55:15 | 显示全部楼层
商品品牌: 美利达
商品型号: 挑战者 pro
本店售价: ¥3700

详细信息:

[table=320]
颜色克平黑﹑特面红
速别27
车架TFS 铝合金
车架尺寸26 *16'/18'
前叉Marzocchi MZ Comp
剎车握把Avid FR-5
链条CN-HG73
齿盘曲柄Truvativ Isoflow 44-32-22
套装飞轮Shimano HG50-9S 11-32
变速器(前/后)Shimano Deore
变速控制杆Shimano Deore


[/td][/tr][/table]
美丽达pro.jpg
发表于 2010-8-19 18:35:01 | 显示全部楼层
我是一位新人,我需要一辆500至1000元的车,有什么可以介绍一下吗。最好离我住的地方比较近。海珠区同福中路。
发表于 2010-8-25 17:09:55 | 显示全部楼层
学习了  多谢分享
发表于 2010-8-28 23:09:34 | 显示全部楼层
睇过介绍,个人认为,各车之间的对比就有些少标准。起码都知道那些是同一个档次的。
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